Segna una ripresa per il Tunnel del Monte Bianco il 2010. Nell’anno passato sono cresciuti i volumi di traffico e i ricavi del GEIE-TMB, la società di gestione del Tunnel del Bianco. Il bilancio, approvato nei giorni scorsi parla di una crescita del 4,18% del traffico: 1.804.993 passaggi nel 2010 contro 1.732.543 del 2009.
“Ciò ha permesso – si legge in una nota – di recuperare interamente la flessione registrata nel 2009 (-3,28% rispetto ai 1.791.543 transiti dell’anno precedente) e di riportare i volumi di traffico ad un livello superiore a quello del 2008 e a quello di tutti gli anni trascorsi dalla riapertura del 2002. Tuttavia si è ancora piuttosto lontani dai risultati del 1998.”
A crescere è stato soprattutto il traffico leggero che ha superato per la prima volta nella storia del tunnel la barriera dei 1,2 milioni di transiti. I ricavi da pedaggio registrati complessivamente nel 2010 ammontano a 110,8 milioni di euro e sono in aumento del 14% (+13,6 milioni di euro) rispetto al 2009.
“La ripresa del 2010 – spiega il GEIE-TMB – è da ascrivere principalmente all’aumento del traffico pesante, che ha generato maggiori introiti per 9,2 milioni di euro. L’aumento del traffico di veicoli leggeri ha generato circa 0,8 milioni di euro di ricavi supplementari”.
Nel 2010 all’aumento ordinario delle tariffe in base al tasso di inflazione, +2,05% si è aggiunto un aumento straordinario del 3,5%.
Sul fronte dei costi di gestione il GEIE-TMB nel 2010 ha messo in campo 16,1 milioni di euro, con un aumento di circa 0,9 milioni di euro rispetto al 2009 (15,2 milioni di euro). Il costo del personale – costituito da 184 dipendenti italiani e francesi messi a disposizione del GEIE-TMB dalle rispettive Società concessionarie – ammonta a 13,5 milioni di euro circa, con un aumento di 0,7 milioni di euro (+5,4%) rispetto al 2009).
Gli investimenti sono stati nel 2010 di 4,3 milioni di euro e hanno riguardato tra l’altro la sostituzione degli apparati della rete di trasmissione dati; l’installazione di un sistema di filtrazione dell’aria viziata nella “galleria pilota” lato nord; lo sviluppo e il miglioramento dei portali di rilevazione termografica; il rinnovo dei Veicoli Sicurezza e Traffico; la messa in sicurezza della “galleria pilota” nord per ospitare gli impianti del sistema di filtrazione e l’acquisto di veicoli speciali per la manutenzione.
