Parola d’ordine: versatilità. Quando nel 1994 Toyota lancia “RAV4”, il mercato incontra il primo SUV. “RAV” è l’acronimo di “Recreational Activity Vehicle” e la sua mission sta nel nome: consiste nel diporto sostenuto da un eccellente comfort.
Allora la nuova nata sfruttava il pianale di “Corolla” e presentava la trazione integrale. “RAV4” attraverso cinque generazioni raggiunge un successo clamoroso, che culmina nel 2024 con il risultato di terza vettura più venduta al mondo. La versione PHEV, cioè Plug-In, conferma gli atout, implementandoli con una maggiore attenzione alle prestazioni: ecco perché abbiamo introdotto il concetto di versatilità.
Ma iniziamo dal look, imponente, elegante, solido, caratterizzato da concavità geometriche all’anteriore e al posteriore, con dimensioni coerenti: lunghezza 4.60 metri, larghezza 1.86, altezza 1.69. Una sorta di ammiraglia dei SUV.
Le stesse caratteristiche si ritrovano all’interno, che registra anche uno schermo da 12”3, personalizzabile, che sovrintende ai comandi, e un display centrale da 10”5 compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Il bagagliaio vanta una capacità di 520 litri. Il comfort è notevole e si giova anche del lavoro delle sospensioni. La trazione è l’integrale “AWD – I”.
Accennavamo alle prestazioni perché, nonostante un peso pari a poco meno di due tonnellate, grazie ad una coppia motrice di 227 Nm a 3.200 giri, l’accelerazione da 0 a 100 chilometri orari avviene in ragguardevoli 6” netti. Merito di un propulsore ibrido originalmente combinato che prevede tre unità elettriche, una all’anteriore da 182 cavalli, una al posteriore da 55 cavalli e la terza addetta alla ricarica della batteria agli ioni di litio da 18.1 kWh posta sotto il pavimento, che trasmettono la trazione alle ruote: l’unità endotermica a benzina, un quattro cilindri da 2.5 litri, esprime 185 cavalli, sostiene l’accelerazione e funge da generatore assicurando la ricarica in marcia.
La potenza di sistema è pari a 306 cavalli (ovvero 136 kW) a 6.000 giri, per una velocità massima di 180 chilometri orari. In città, l’autonomia in elettrico è di 98 chilometri. Parchi i consumi e basso l’impatto ambientale (22 g/km). Prezzo da euro 53.100.
