RS Q e-tron propone una trazione esclusivamente elettrica, derivata dalla Formula E. Due i motori, uno all’anteriore e l’altro al posteriore, che consentono la trazione integrale, con la particolarità di privilegiare un asse rispetto all’altro, a seconda del fondo, che alla “Dakar” può essere una duna o una pietraia.
Dacia si è lasciata alle spalle la fama di low cost, quando la locuzione sottintendeva, alla fin fine, una connotazione negativa. Il marchio rumeno, dal 1999 nell’orbita del gruppo Renault, presenta oggi la nuova versione della fortunatissima Duster, in cui stile e qualità si impongono quali autentici pezzi forti.
Porsche è da sempre sinonimo di prestazioni, sportività ed eleganza immutabile. Ma anche Stoccarda deve misurarsi con un mercato sempre in divenire: si legge in quest'ottica la Taycan, che compendia sportività e praticità. Soprattutto nella versione Cross Turismo.
A quasi ottant’anni, Giacomo Agostini si riprende la scena in circuito. È successo domenica scorsa per l’appuntamento della MotoGP di Misano Adriatico, in quel Santa Monica oggi dedicato alla memoria di Marco Simoncelli. Agostini ha portato in pista la nuovissima MV Agusta Superveloce Ago, a lui dedicata.
Come Kona poteva sembrare la sorella minore di Tucson, così Bayon appare la sorellina delle due. Detta così, però, non si rende onore a proposte dotate di una loro personalità. E con un motore attento ai consumi.
Il nuovo marchio di Modena vuole caratterizzarsi per la sua italianità: vanno in questa direzione la scelta del colore della carrozzeria “Azzurro Savoia” iridescente, che è anche il colore della Nazionale di calcio, e il simbolo, un fulmine tricolore incastonato in uno scudo azzurro leggermente più scuro.
Nel febbraio 2020, il magnate americano James Glickenhaus individuò il partner tecnico per il programma Le Mans nella Podium Advanced Technologies, con sede in Valle d’Aosta, a Pont-Saint-Martin. Le due auto, alla mitica gara al Circuit de la Sarthe si sono classificate quarta e quinta assolute.
Il piano della Casa svedese è definito: produrre fino al 2025, ogni anno, una nuova vettura elettrica, per raggiungere nel 2030 l’obiettivo dell’intera gamma senza motore termico. Come iniziare a costruire questo ambizioso progetto? Partendo con un SUV affermato riconvertito al "full electric".
Sta arrivando nelle concessionarie la BMW iX3, una svolta decisa sull’Eco anche per la Casa bavarese. E con le consuete alte vette di qualità e di sportività. Perché la nuova nata conserva il Dna tipico del brand, tanto da domandarsi se sia davvero un SUV.
Presentata come prototipo al Salone di Tokyo nell’autunno 2019, la Nuova Ariya arriverà nelle concessionarie italiane nella seconda metà dell’anno. La Casa giapponese propone un’auto completamente originale, dichiarando l’alba di una nuova era.
Elegante, filante e nel contempo connotata da lineamenti decisamente sportivi, la e-tron GT ha l'impatto da vettura di grande personalità. Interamente a propulsione elettrica, la nuova nata in casa Audi sposa in pieno l’attenzione per l’ambiente.
Venne battezzata "Nomade Urbana", nel 2007, questa crossover moderna e versatile. Ad inizio estate giungerà nelle concessionarie la terza generazione, con novità sostanziali che la porranno, anche oggi, come référence del segmento.
Mirai significa in giapponese “futuro” e, con la seconda generazione, che va a sostituire il primo modello datato 2014, mai il nome fu così icastico. Futuro vuol dire trazione elettrica e celle a combustibile a idrogeno.
Un omaggio al fondatore, Giovanni Battista Farina detto Pinin, per una hypercar, prodotta manualmente, con il design inconfondibile del Centro Studi di Cambiano. Il propulsore è composto da quattro unità, ovviamente elettriche, una per ruota, e genera una potenza monstre pari a 1.926 cavalli.
