Volvo intende anticipare i tempi e virare sull’elettrico entro il 2030, per tutti i modelli. Primo passo, la riconversione del SUV XC40. Oggi, la vera rivoluzione con la EX30.
L'Alfa Romeo 33 Stradale resta, nel giudizio di molti, una delle auto più iconiche della storia. Oggi il marchio milanese, dopo parecchio tempo, torna ad affacciarsi nel mondo delle supercar di nicchia. E lo fa proprio con la nuova 33 Stradale.
Le linee della Lotus Emira sono più sinuose rispetto, ad esempio, alla Elan, uno dei capolavori di Colin Chapman. Ma la sobrietà non manca, nel senso del design votato all’efficienza.
I puristi potrebbero storcere il naso: una Abarth elettrica, quasi una contraddizione in termini per un modello legato geneticamente all’endotermico. E invece, proprio sul fronte delle prestazioni, la 500e ribatte con dati che non fanno rimpiangere la sorella a propulsore termico.
Tre quarti posti, peraltro con la macchina del 1972, poi un sesto posto in Svezia e un quinto in Francia, con Ickx. L’altro pilota, Arturo Merzario, non finì mai a punti.
Trent’anni fa, sulle strade del Rally di Montecarlo, disputò l’ultima gara iridata una macchina indimenticabile: la Fiat 124 Abarth. Anche il Rally della Valle d’Aosta ha conosciuto le sue performance. E ancora oggi la sua linea, aggressiva e raffinata insieme, conserva intatto il suo fascino.
La sua fama ne fece un personaggio a metà tra lo sportivo e le figura mitologica. Ferrari lo amò molto quando Nuvolari guidò per lui, ammaliato da uno stile inimitabile. Si racconta che sul letto di morte espresse un ultimo desiderio: sentire, dalla finestra della sua stanza, ancora e per l’ultima volta il rombo di un motore acceso.
A parte il primo impatto estetico notevole per bellezza e personalità, con le fiancate suadenti ed eleganti, Lancia Pu+Ra HPE è una concept tutta sostanza, con soluzioni innovative che rappresentano la summa delle caratteristiche che andranno ad assumere le auto di serie a venire.
Vent'anni dopo la presentazione della "Roadster", ecco la “Model S Plaid” di Tesla. All’apparenza una berlina di dimensioni da ammiraglia, che che sotto la carrozzeria vede pulsare un cuore di "racing" estremo: tre i motori, ovviamente elettrici, oltre 1000 i cavalli.
Una batteria da 63 kWh, garantita per otto anni o 150.000 chilometri, alimenta il motore elettrico da 160 kW o 218 cavalli, con una coppia interessante, 315 Nm, e trazione anteriore.
Era il 1984. Renault presentava Espace, una vettura che inventava un segmento fino ad allora ignoto, quello delle auto monovolume. Oggi, la Casa della Losanga non ne dimentica le origini e trasforma Espace andando a competere in quella fascia di SUV medio-grandi che vale il 53% del mercato.
M è da sempre sinonimo di BMW. È la sua divisione sportiva dal 1972, quando nacque sotto la guida del grande Neerpasch. Da allora, tanti modelli e tanti successi. Ora è la volta della seconda generazione della M2. E si tratta di una cesura con il glorioso passato, almeno dal punto di vista stilistico.
Le motorizzazioni proposte sono due. La prima, Endurance, a trazione posteriore, eroga 286 cavalli, la seconda, VZ, a quattro ruote motrici, 340 cavalli, con un’accelerazione da 0 a 100 chilometri orari in 5”6.
A Le Mans si scrive la storia, anzi la Storia, quella con la “S” maiuscola. Ma ieri si è scritta la leggenda. A dispetto dei pronostici sfavorevoli la Ferrari, con i piloti, i meccanici e tutta la squadra, nessuno escluso, ha compiuto il capolavoro.
Tra le vetture che hanno scritto la storia della prova dell’Automobile Club de l’Ouest, un posto di diritto spetta alla Porsche 917 K, vincitrice nel 1970 con l’equipaggio composto da Hans Hermann e Richard Attwood e l’anno successivo con Helmut Marko, attuale deus ex machina della Red Bull in Formula 1, e Gijs Van Lennep, grande specialista delle corse di durata.
Il giorno dopo l'edizione 2023 torna alla mente il rapporto indissolubile tra Ayrton Senna ed il Gran Premio di Monaco: un amore corrisposto, la leggenda che abbraccia la leggenda. Sei trionfi ininterrotti dal 1987 al 1993, con l’eccezione del 1988, quando peraltro il brasiliano si aggiudicò il primo titolo mondiale.
