Pulizia assoluta e spettacolarità: la storia di Juan Manuel Fangio, uno dei fuoriclasse della Formula Uno
A luglio saranno trent’anni dalla morte di Juan Manuel Fangio, pilota argentino che appartiene all’élite dell’élite. La sua storia è quella, anche, di un singolare rapimento durante il Gran Premio di Cuba del 1958, con la Formula Uno veicolo e strumento di propaganda politica.
Bertone GB110, la hypercar capolavoro che omaggia la gloria che fu
Esteticamente, la GB110 appare come la summa del design di una hypercar, non trascurando il dovuto omaggio alla Bertone del ventennio 1950/1970. Vedendola, un aggettivo sovviene: bellissima.
La Alpine A290 è “Auto dell’Anno 2025”
Una strada diversa, ma in qualche modo legata al glorioso passato. Così si muove Alpine che, oggi, vede la sua “A290” vincitrice di “Auto dell’Anno” 2025 con la Renault 5 E-Tech.
Gilles Villeneuve avrebbe compiuto 75 anni, una vita “oltre il limite”
Gilles Villeneuve, una decina di giorni fa, avrebbe tagliato il traguardo dei settantacinque anni se non ci avesse lasciato in quel terribile incidente a Zolder, nel 1982. Aveva soltanto trentadue anni.
Sessant’anni fa una delle edizioni più iconiche del Rally di Monte Carlo
Quello del 1965 è l’appuntamento numero trentatré della storia del “Rallye”. Ma la gara viene ancora oggi ricordata per la prima affermazione della piccola Mini Cooper S.
Rally4 HF, il ritorno nel mondo delle corse su strada di Lancia
Lancia torna nel mondo delle corse su strada, dopo 33 anni dall’ultimo impegno ufficiale, seppure con ambizioni al momento contenute. La vettura prescelta è “Y”, proposta ora nella versione corsaiola “Rally4 HF”, omaggiando il leggendario “High Fidelity”.
Ferrari “Testarossa”, i primi quarant’anni di un’auto senza tempo
Non potevamo chiudere l’anno senza celebrare il quarantennale della Ferrari “Testarossa”, una vettura così innovativa e ambiziosa non poteva che ereditare il nome da modelli gloriosi come la “250 Testarossa” e la “500 “Testarossa”.
Compattezza, agilità e tanto spazio all’interno. Kia presenta la EV3
A parte qualche solita e contemporanea concavità sulle fiancate, l’aspetto generale della Kia EV3 è di una geometrica solidità, fatta di linee sobriamente essenziali. Insomma comfort, il DNA è scoperto.
Un omaggio a Carlo Chiti, a cent’anni dalla nascita
Il 19 dicembre prossimo Carlo Chiti avrebbe compiuto esattamente cent’anni. Dagli studi in Ingegneria aeronautica fino al suo destino: l’asfalto dei circuiti. Ma, soprattutto, Chiti convinse Ferrari a trasferire la propulsione in posizione posteriore in Formula 1.
Ferrari F80, la “hyper car” del Cavallino
La Ferrari F80 è l’inizio di una nuova era. Il riferimento alla filosofia aerospaziale è chiaro e notevole. La sezione a diedro è avveniristica e, iato nello iato, il posteriore è invece muscoloso. Eterea e poderosa insieme.
L’Italia dice addio all’Ape Piaggio. Dopo 76 anni si ferma la produzione a Pontedera
Termina l’avventura della storica fabbrica toscana di Pontedera: il testimone passa allo stabilimento indiano che Piaggio possiede da un quarto di secolo. Ora l’”Ape” lascia il nostro Paese, non senza rimpianto.
Nasce la 600e, “la più potente Abarth di sempre”
Abarth punta molto sul nuovo modello, presentandolo come “La più potente Abarth di sempre”. Con un postulato chiaro: lo spirito dello Scorpione resta intatto, cambia soltanto il tipo di alimentazione, ora a batteria. E i dati lo dimostrano in pieno.
Cupra Terramar, il SUV puro che non dimentica il DNA sportivo
SUV deve essere e dubbi non ve ne sono, ma Cupra, anche con Terramar, non dimentica il proprio DNA, la propria vocazione sportiva, vera essenza del marchio.
Lamborghini Urus SE, una nuova evoluzione
Il Super Sport Utility Vehicle di Lamborghini, lanciato nel 2018, dopo la versione “Performante” dell’anno scorso, vive una nuova evoluzione con la Urus SE ibrida, a suo agio sui terreni più diversi: dagli sterrati e dalla sabbia alla città.
Cinquant’anni fa la “beffa” a Clay Regazzoni a Watkins Glen
Il 6 ottobre 1974, ultimo atto del Mondiale di Formula Uno. Regazzoni e Fittipaldi ci arrivano appaiati. Un evento che pareva disegnato per incoronare Regazzoni e la Ferrari, prima che il sogno si trasformasse in incubo.
Renault Rafale, l’auto che “scomoda” un orgoglioso antenato
Per presentare la vettura, Renault ha scomodato un aereo da competizione dalle prestazioni formidabili, il “Caudron – Renault Rafale”. Richiamandolo, l’auto presenta concavità, linee affusolate, tetto panoramico in vetro opacizzante.