Saranno presentati il 15 giugno 2017, al termine dei collaudi fatti in Toscana, i Flirt3 BMU della società svizzera Stadler, ovvero i famosi treni bimodali che la Regione ha ordinato per evitare la 'rottura di carico' ad Ivrea, con tanto di cambio treno.
L'annuncio è arrivato ieri pomeriggio, a margine della conferenza stampa sulla riqualificazione della stazione, da parte de Direttore regionale di Trenitalia Luca Zuccalà.
I bimodali, grazie al loro funzionamento separato tramite sia un motore diesel che uno elettrico, possono transitare sia sulla rete elettrificata, che da Ivrea porta a Torino, sia sulla tratta valdostana non elettrificata. I bimodali entreranno però ufficialmente in funzione solamente nel 2018 – la data di riferimento rimane sempre maggio del prossimo anno – e porteranno ad un risparmio di dieci minuti sulla tratta Aosta-Torino.
