Volkswagen festeggia i cinquant’anni della Golf, che irrompeva sui mercati nel 1974. Le forme sono perfettamente in linea con la storia dell’auto, all’epoca più squadrata. È sempre la Golf, insomma. Ma l’edizione 2024 presenta interessanti novità.
De Angelis aveva fatto parlare di sé dal lontano 1957, quando conquistò il titolo europeo nella classe “700 Fuoribordo Sport”, negli anni d’oro della motonautica italiana. Padre del pilota di Formula Uno Elio, morto nel 1986 in un incidente, si è spento a 92 anni.
“Grande Panda” sarà equipaggiata da un motore full electric. Alimentato da una batteria da 44 kWh, produce una potenza di 83 kW, con oltre 320 chilometri di autonomia in ciclo combinato WLTP.
È questo il "claim" della Casa, che scomoda la dimensione onirica. Può sembrare un’iperbole, ma quando si tratta di MV la realtà supera costantemente qualsiasi aspettativa. E “Superveloce 1000 Serie Oro” si pone al vertice per ogni aspetto.
Nata nel 1972, la Renault 5 fu un successo con nove milioni di unità vendute fino al 1984 e risultati di tutto rispetto nelle corse. Oggi, Renault propone la 5 E-Tech, con un format attualizzato e personalizzato e un tocco – anzi, più di un tocco – di vintage.
Giannini è prepotentemente tornata. La storica azienda romana prende in mano la Abarth 500, creando la “500 Spettacolo”. E l’artigianalità – che a questo livello trattasi di arte – si vede tutta.
Le soddisfazioni maggiori MATRA le ricavò dalle corse, nella categoria Sport Prototipo. La sua terra di elezione: la “24 Ore di Le Mans”, obbiettivo agognato, che si aggiudicò per tre volte di seguito, con la “MATRA Simca MS670”.
Marco Cattaneo è morto a 88 anni. Tra le sue prime creature, il volante Momo. Chi non l’ha desiderato? Lo ammiriamo ancora oggi per la sua bellezza, la sua iconicità. E La storia del casco “MomoDesign”, poi, ha dell’incredibile.
Maggiora, scomparso la settimana scorsa a ottantasette anni, era noto soprattutto per la “Barchetta” della Fiat. Tante le Case che si sono affidate alle cure della sua “Carrozzeria”. E, su tutte, la concept car “Fiat Scia”, progetto di cui era innamorato.
La nuova Dacia Duster sarà nelle concessionarie con l’arrivo dell’estate. Ed il Il design intende rappresentare l’eclettismo della vettura, "bonne à tout faire", dall’uso urbano all’off road.
Lancia torna ad affacciarsi nel mondo dei rally, una storia gloriosa interrotta nel 1992, e lo fa con la Ypsilon Rally 4 HF. Tra circa un anno sarà nelle concessionarie la Ypsilon HF, la versione sportiva del modello che tanto successo ha mietuto e continua a mietere.
L’attuale capo di Fiat, Olivier François, ha recuperato il suddetto nomignolo per individuare una serie speciale di Panda, che va a collocarsi in una sorta di mercato premium delle city car.
Era il 1999 quando l’utilitaria si affacciava sul mercato europeo. Ora, la versione Gazoo Racing, giunta alla seconda generazione, implementa le prestazioni e ruggisce anche su strada.
Il segmento dei SUV compatti sta guadagnando posizioni, e molto velocemente. Volkswagen si è inserita, già da quattro anni, con T-Cross, che ha contato oltre un 1,2 milioni esemplari venduti in Europa. Era venuto il tempo di un restyling.