La Giunta comunale di Aosta ha approvato il progetto di fattibilità tecnica ed economica per i lavori di manutenzione stradale per il 2023, una serie di interventi di riqualificazione e manutenzione per diverse opere stradali – ponti, sovrappassi, cavalcavia e viadotti – sparsi sull’intero territorio comunale.
I 15 interventi in programma
Gli interventi in programma sono 15: la passerella pedonale sulla linea ferroviaria Aosta – Torino che collega via Viseran con via Valli Valdostane, il muro lungo la vecchia strada che collegava la strada Porossan con regione Busseyaz, percorso da rue des Seigneurs de Quart, la tettoia nel parcheggio in fondo a via Volontari del Sangue, il viadotto di via Lavoratori Vittime del Col du Mont, il ponte cavalca-ferrovia di via Piccolo San Bernardo, il ponte sul Buthier in via Lavoratori Vittime del Col du Mont, il cavalcavia di accesso Aosta centro – corso Ivrea, il ponte svincolo in via Valli Valdostane che permette di raggiungere regione Borgnalle ed il ponte sul Buthier lungo strada Saumont, in prossimità del parco.
Inoltre, saranno oggetto dell’intervento: il cavalca-ferrovia parallelo a via Valli Valdostane che permette alla linea ferroviaria Aosta – Torino di attraversale la ex strada statale, il sovrappasso di via Mont Gelé verso la strada regionale 17 per Roisan, la zona ascensore adiacente alla rotatoria di viale Partigiani, il vecchio e il nuovo ponte sul Buthier nella zona di piazza Arco di Augusto e il sottopasso di via delle Regioni, già oggetto nei mesi scorsi di un intervento di recupero.
L’importo dei lavori è pari a 549mila euro, Iva inclusa, comprensivo del costo dei piani di sicurezza.
“Con il provvedimento adottato oggi in Giunta diamo avvio all’iter realizzativo di un piano di interventi davvero significativo che dimostra l’attenzione costante dell’Amministrazione comunale per queste opere, tale da poter garantire la piena sicurezza delle centinaia di persone e mezzi che quotidianamente le utilizzano – commenta l’assessore ai Lavori pubblici Corrado Cometto –. In molti casi non si tratta di mere manutenzioni ma, come per il sovrappasso della ferrovia nel quartiere Dora, di un intervento complessivo di riqualificazione del manufatto che va oltre il semplice consolidamento strutturale”.
