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Enrico Formento Dojot

Gioie e Motori
Hyundai i10
  • Aosta

Hyundai i10, la “piccola” in equilibrio tra rassicurazione e grinta

  • La i10, fresca di arrivo nelle concessionarie, cambia pelle e si dà un tono da sportiva. Ormai, il concetto di utilitaria è superato, nuove frontiere si aprono per le Case, alla ricerca di una clientela sempre meno classificabile secondo i canoni storici e sempre più orientata verso soluzioni originali.
Gioie e Motori
Volkswagen Golf 8
  • Aosta

Volkswagen Golf 8, l’auto in cui tradizione e innovazione si fondono

  • Dal punto di vista estetico, l'evoluzione della nuova Golf è stata coerente ma senza traumi, quasi timida. La vera novità sta nei contenuti High Tech, con il comando vocale per ogni desiderio, dall'adeguamento della temperatura dell'abitacolo allo shopping on line, fino al cruise control adattivo e al navigatore.
Gioie e Motori
Panigale V V Red MY Model Preview x
  • Aosta

La nuova Ducati Panigale V2, divertimento senza sfidare il limite

  • Il design della Panigale V2, nelle concessionarie dallo scorso dicembre, richiama opportunamente la Panigale 899 e riprende gli stilemi della Panigale V4, con la doppia carena, la strumentazione TFT, i fari a LED allo stesso tempo occhiuti e discreti e presenta la novità, crediamo gradita, di una sella più comoda, leggermente più lunga di due centimetri e più imbottita
Gioie e Motori
Alpine A110
  • Aosta

Alpine A110, Renault rivisita l’eleganza del mito del rally

  • Ci sono macchine che a buon diritto possono fregiarsi dell'appellativo di evergreen. È il caso della Alpine A110 la cui progenitrice vide la luce nel lontano 1955 e, soprattutto agli inizi degli anni settanta del secolo scorso, dominò i rally più prestigiosi, a cominciare dal "Montecarlo" del 1971 e del 1973.
Gioie e Motori
Toyota C-HR
  • Aosta

La nuova Toyota C-HR, l’ibrida da 184 Cv

  • La vettura è destinata ad una guida tranquilla e affidabile anche per lunghi percorsi, con la solita grande attenzione di Toyota per l'ambiente, la cui più che ventennale esperienza permette di viaggiare per parecchi tratti con l'utilizzo esclusivo della modalità elettrica.
Gioie e Motori
Abarth 695 70° Anniversario
  • Aosta

Abarth 695 70° Anniversario, la 500 dai “numeri racing”

  • Questa 695 70° Anniversario è l'estremizzazione della vettura - benché la base sia la 595 Competizione - con un look ancora più sofisticato e insieme rispettoso di una tradizione mai dimenticata.
Gioie e Motori
w800 kawasaki
  • Aosta

Moto, Kawasaki rilancia con la “W 800”

  • La “W 800” è il degno risultato di questo lungo percorso e mantiene l’impostazione tradizionale, con qualche indovinato ritocco, frutto di tanta cura.
Gioie e Motori
Volkswagen T-Cross
  • Aosta

Volkswagen T-Cross, più un Crossover che un SUV

  • A Touareg, Tiguan e T-Roc viene affiancato quello che potremmo definire il fratello minore, perché innanzitutto la sua ideazione è partita dalla Polo. Ma qualità e comfort non sono da meno delle parenti maggiori.
Gioie e Motori
Lamborghini Aventador SV J
  • Aosta

Lamborghini, la Aventador SV J da record

  • La velocità massima è di 350 chilometri orari e l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli due secondi e otto decimi.
Gioie e Motori
TRIUMPH DAYTONA MOTO2 765
  • Aosta

Il ritorno della Triumph Daytona Moto2 765

  • Esteticamente, potremmo definire il design un’operazione, peraltro riuscita, di vintage. Look, forcellone e telaio sono i medesimi della “675”.
Gioie e Motori
Audi TT Coupé
  • Aosta

La terza generazione dell’Audi TT Coupé

  • Oggi siamo alla terza generazione. Resta una sportiva compatta, il DNA è quello degli esordi, soltanto qualche adattamento alle nuove frontiere del design. I fianchi vitaminizzati sono contaminati da qualche nervatura, da qualche spigolosità più attuali.
Gioie e Motori
Harley Davidson Low Rider S
  • Aosta

Harley Davidson, nel 2020 la nuova Low Rider S

  • Nel 2020 sarà commercializzata la "Low Rider S", nel filone "Roads to Harley – Davidson", una autentica dichiarazione programmatica. La filosofia custom non verrà certo abbandonata, le novità non possono spingersi fino ad un mutamento genetico.
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