“Tonale”, la prima interprete ibrida di Casa Alfa Romeo

La nuova "Tonale" - presentata in anteprima a La Thuile, alla presenza dei piloti di formula 1 Guanyu Zhou e Valtteri Bottas -, nasce da un progetto di tre anni fa attualizzato agli sviluppi della tecnologia di oggi, e dà ampio spazio ai tanti stilemi che hanno fatto la storia di Alfa Romeo.
Alfa Romeo Tonale Foto Facebook ALFA ROMEO
Gioie e Motori

Alfa Romeo ha presentato ufficialmente la Tonale, prodotta a Pomigliano d’Arco, il nuovo SUV medio che va a posizionarsi nel segmento di mercato immediatamente inferiore a quello presidiato dalla Stelvio. La vettura era già stata lanciata, quale concept car, nel 2019 al Salone di Ginevra e al Parco torinese del Valentino e allora recensita in questa rubrica.

Il capo di Alfa, Philippe Imparato, ha puntato su due principi: la valorizzazione del progetto nato tre anni fa e dell’impegno di chi ci aveva lavorato, unito alla sua attualizzazione, in ragione degli sviluppi consentiti dalla tecnologia di oggi. Tonale dà ampio spazio a tanti stilemi che hanno fatto la storia di Alfa Romeo. La fiancata concava, con la linea di cintura, richiama espressamente la Giulia anni sessanta, il lunotto posteriore spiovente a delineare una “V” è un omaggio alla 8C 2900 B del 1938, i fari sottili tripartiti ricordano la SZ Zagato del 1989.

Molto vintage anche i cerchi chiamati a disco telefonico: i meno giovani rammenteranno i telefoni fissi di un recente passato, qualificati proprio dai cerchi in corrispondenza dei numeri. I proiettori incastonati nel portellone posteriore apportano, per contrappasso, un balzo in avanti: sempre tripartiti, ma collegati da una banda luminosa e sinuosa agli estremi. Anche gli interni compendiano passato glorioso e sguardo al futuro. Da una parte, il cruscotto a cannocchiale con gli strumenti distanziati; dall’altra, strumentazione digitale e ricorso diffuso alla new technology, con Adas e Amazon Alexa. Di pregio i materiali: alcantara, pelle e neoprene.

Dal punto di vista del propulsore, Tonale segna una nuova epoca, quella dell’ibrido, diventandone la prima interprete di Casa Alfa con versioni Mild Hybrid e Plug-In. Il motore a benzina 1.5 litri turbocompresso a geometria variabile a quattro cilindri, con potenze di 130 e 160 cavalli, gode del Mild Hybrid grazie ad un motore elettrico da 20 cavalli che garantisce l’intervento esclusivo nelle fasi di parcheggio e di partenza, giovandosi del recupero dell’energia da frenata. La trazione è anteriore e la trasmissione automatica a doppia frizione e sette rapporti.

Il collaudato MultiAir 1.3 litri a quattro cilindri turbo a produrre 180 cavalli equipaggia la Q4. Deputato all’asse anteriore, viene affiancato dal Plug-In da 122 cavalli che opera sul posteriore, per una cavalleria combinata pari a 275 cavalli. Quindi, trazione integrale, con la coppia motrice ripartita automaticamente per ogni ruota, adattandosi all’aderenza del fondo. L’autonomia dichiarata è di sessanta chilometri nel ciclo combinato Wltp. La trasmissione è automatica a sei marce. L’accelerazione da 0 a 100 chilometri orari è di tutto rispetto: 6”2.

Infine, il propulsore a gasolio, sempre a quattro cilindri dotato di 130 e 160 cavalli, a trazione anteriore e cambio a sei rapporti. Il dispositivo Alfa Active Suspension modula gli ammortizzatori in condizione di indipendenza. Altro must, il certificato digitale Nft, che contiene le informazioni sulla vettura e il suo stato nel tempo, utile soprattutto sul mercato dei veicoli usati. Tonale arriverà nelle concessionarie il 4 giugno prossimo, con una versione speciale Mild Hybrid. Dopo l’estate il diesel e in autunno inoltrato il Plug-In. Il prezzo dovrebbe partire da euro 34.000.

I piloti Guanyu Zhou e Valtteri Bottas a La Thuile alla presentazione della nuova Tonale
I piloti Guanyu Zhou e Valtteri Bottas a La Thuile, alla presentazione della nuova “Tonale” – Foto Facebook La Thuile Aosta Valley

Una risposta

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Questo sito è protetto da reCAPTCHA e da Googlepolitica sulla riservatezza ETermini di servizio fare domanda a.

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità di Aosta Sera? Iscriviti alla nostra newsletter.

Articoli Correlati

Fai già parte
della community di Aostasera?

oppure scopri come farne parte