Hyundai i10, la “piccola” in equilibrio tra rassicurazione e grinta

La i10, fresca di arrivo nelle concessionarie, cambia pelle e si dà un tono da sportiva. Ormai, il concetto di utilitaria è superato, nuove frontiere si aprono per le Case, alla ricerca di una clientela sempre meno classificabile secondo i canoni storici e sempre più orientata verso soluzioni originali.

Volkswagen Golf 8, l’auto in cui tradizione e innovazione si fondono

Dal punto di vista estetico, l’evoluzione della nuova Golf è stata coerente ma senza traumi, quasi timida. La vera novità sta nei contenuti High Tech, con il comando vocale per ogni desiderio, dall’adeguamento della temperatura dell’abitacolo allo shopping on line, fino al cruise control adattivo e al navigatore.

Alpine A110, Renault rivisita l’eleganza del mito del rally

Ci sono macchine che a buon diritto possono fregiarsi dell’appellativo di evergreen. È il caso della Alpine A110 la cui progenitrice vide la luce nel lontano 1955 e, soprattutto agli inizi degli anni settanta del secolo scorso, dominò i rally più prestigiosi, a cominciare dal “Montecarlo” del 1971 e del 1973.

Dragster 800 RR, l’ultima nata in casa MV Augusta

Un look che denota forte personalità, caratterizzato da linee sinuose e muscolose insieme, frutto di uno studio di design attento e calibrato: la MV Augusta sfodera la Dragster 800 RR una moto di classe, a metà tra industria e ispirata artigianalità.

“Macan”, la Porsche dalla vocazione ambientalista

La Macan, fin dal suo esordio nel 2014, ha centrato le aspettative e conta, ad oggi, oltre 350mila esemplari venduti. Un grande successo, che ora Porsche intende confermare con il “model year 2019”, in nome del mantra “non seguiamo le mode, ma preferiamo essere gli autori delle nostre avventure”.

Seat Tarraco, la nuova “ammiraglia” spagnola

Da tempo ormai Seat non è più la parente economica di Volkswagen. La gamma si completa ora con la Tarraco, nome scelto dal pubblico in omaggio all’antico appellativo della città di Tarragona.

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