La Honda Africa Twin ha fatto la storia nientemeno che della Parigi-Dakar, quella dell’epoca d’oro, che si disputava nel "continente nero", nella seconda metà degli anni ottanta del secolo scorso.
Questa 695 70° Anniversario è l'estremizzazione della vettura - benché la base sia la 595 Competizione - con un look ancora più sofisticato e insieme rispettoso di una tradizione mai dimenticata.
A Touareg, Tiguan e T-Roc viene affiancato quello che potremmo definire il fratello minore, perché innanzitutto la sua ideazione è partita dalla Polo. Ma qualità e comfort non sono da meno delle parenti maggiori.
Oggi siamo alla terza generazione. Resta una sportiva compatta, il DNA è quello degli esordi, soltanto qualche adattamento alle nuove frontiere del design. I fianchi vitaminizzati sono contaminati da qualche nervatura, da qualche spigolosità più attuali.
Nel 2020 sarà commercializzata la "Low Rider S", nel filone "Roads to Harley – Davidson", una autentica dichiarazione programmatica. La filosofia custom non verrà certo abbandonata, le novità non possono spingersi fino ad un mutamento genetico.
Dopo sessant'anni, la Casa, oggi di proprietà del Gruppo BMW, presenta un modello interamente a propulsione elettrica, che farà il suo esordio nella primavera del 2020.
Un look che denota forte personalità, caratterizzato da linee sinuose e muscolose insieme, frutto di uno studio di design attento e calibrato: la MV Augusta sfodera la Dragster 800 RR una moto di classe, a metà tra industria e ispirata artigianalità.
Puma ha una buona personalità; le sue linee sono decise, con generose nervature, financo incavi alle fiancate, i proiettori posteriori a LED sottili e penetranti secondo il trend attuale. Insomma, un look accattivante e dinamico.
Dal 1979, trecentomila esemplari venduti, di cui i quattro quinti ancora in circolazione. La fabbrica "Magna Steyr" di Graz, Austria, può essere fiera del suo prodotto.
Chi avrebbe mai immaginato una Ferrari a propulsione ibrida, anche solo qualche anno fa? Ma il mondo cambia, il mercato si adegua ad una accresciuta attenzione per l'ambiente e anche le Supercar abbandonano la propria riserva di caccia fatta di ossequio al motore termico.
Presentata come concept car al salone di Ginevra ad inizio marzo, è stata ospitata alla kermesse "Milano Design Week" e, qualche giorno fa, ha frequentato il Parco del Valentino di Torino, dove si è tenuta l'ormai consueta rassegna di auto di prestigio.
Un look uguale a se stesso, quello della 911, quasi eternato rispetto ad un mercato dell'auto che appare spesso posseduto dalla frenesia di nuovi modelli, restyling, model year.